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来信标题	光武西路公交配套设施
提交时间	2017-11-28
来信内容	局长，您好： 作为见证南阳近年来快速发展的公民，我想对本人生活重心所在区域的公共交通设施建设提出自己的建议。 先锋橡树湾主打南阳西城核心区域，集住宅与商业一体化，旨在打造南阳西城最大小区和商业中心。2017年6月底，一期工程已经如月交房，业主大部分都已经进入红红火火的装修阶段。陆续入住的也有很多。但是随着入住的业主越来越多，问题就来了。出门想搭乘公共交通怎么那么难呢？虽然随着经济的发展，个人交通比如电动车、家用汽车都得到了普及，但是公共交通作为城市基础设施建设，还是公民日常出行的必备选择。一个城市的公共交通发展好了，对这个城市的交通压力才能起到很大的疏解作用。本人能够很清楚的感受到南阳近年来交通堵塞的情况越来越严重，特别是上下班高峰期。对于一个三线城市，人口基数在，城市规模也有限，只要公共交通发展好了，方便、快捷，人们自会更愿意选择公共交通作为出行工具，从而对环境保护也会起到很重要的改善作用。当要在南阳投放共享单车的新闻播放后，大部分人无疑不是充满了期待和兴奋，既能方便出行，又能减少道路负载压力，缓解交通拥堵，还能够作为一种锻炼方式。但不知何缘故到现在在南阳市还是未能看到小黄车的身影。 这就说远了，从光武西路畅通之后，到沿线的小区发展，不得不说南阳西城真是日新月异。但是公共交通这一块，本人感觉没有能够得到有效跟进。目前为止，光武西路公交车辆少之又少。从北京大道过来的，只有一班25路车，19路还是从麒麟路、百里奚路才转到了光武涵洞桥。从光彩国际途径百里奚路向东的公交车有三班车（记不太清）。但唯独北京大道到百里奚路中间的这段光武路被冷淡了。现在麒麟首付已经两期都已经交房入住了，橡树湾一期业主也都陆续在装修入住，出行难成了问题，没有公交车，要走到百里奚才能到公交站牌，走路需得20分钟左右。这对老人、小孩的出行造成了很大的负担。本人认为当一个城市在公共交通设施方面能够做到有小区，就有公交的程度，这个城市才会是百姓认可的发展城市。 微薄建议，或有不足之处，望海涵。或是交通局已有规划，本人尚不知。希望王局长能够在实际调查之后给出回复。城市的进步都是在点滴中体现，为民谋福利，人民自会感恩！谢谢！

受理回复

回复单位	南阳市交通运输局
回复时间	2017-12-05
回复内容	市民你好，目前，南阳公交车从整体来讲数量不足，按河南省万人拥有16标台的标准来计算，南阳目前公交车缺口近千台，暂时还不能满足全线加密及线路延伸的需求。不过随着公交都市的创建成功，以及市政府对公交的支持力度不断加大，新车的投入，公交场站的建设等方面都将有新的突破。你提到的光武西路这一段，目前现有25路线经过，一共投入15台车辆，车次间隔10分钟，设有光武路百里奚路口，史官庄、麒麟首府、光武路北京路口四个站点。今后我们将根据南阳公交整体规划结合道路、客流等实际情况，合理优化调整线路，满足市民的需求。